干到首席CEO，还能被赶下台？

他是全美最大交通系统之一MARTA的首席CEO，

35年前从公交司机做起，实打实地逆袭上位。

可就在一切稳了的时候，突然宣布“提前退休”了——

连人都没出现，直接被安排退场。

没有犯错，没有黑料，没有裁员风波。

究竟是什么原因？？？

让身居高位的他被迫下台？

继续看，真相真的让人很无奈。

01

首席CEO被迫下台！竟然是因为......

最近，美国最大公共交通系统之一——亚特兰大都会区捷运管理局（MARTA）的董事会宣布：

加拿大公民科利·格林伍德（Collie Greenwood）将提前退休，不再担任该交通运输机构的首席执行官兼总经理。

然而这次的“退休”，并不风光。

连主角都没能出席他的离职官宣会议。

要知道，这位首席CEO的履历，妥妥是职场逆袭的模版：

l35年前，他从一名普通公交车司机做起；

l2019年加入MARTA，担任公交运营与城市规划主管；

l一步步晋升，2022年成功坐上首席执行官的位置；

l疫情期间帮助机构挺过动荡，并在前任总经理意外离世后主持大局；

l离职前还在为2026年国际足联世界杯世界杯八场赛事做交通筹划准备。

业务能力出色、社会贡献突出，毫无争议地是MARTA的中流砥柱。可就是这么一位实干家，最后却被迫下台！

为什么？

原因让人唏嘘——工作许可证到期。

正值美国移民审查持续收紧的大背景下，特朗普已明确表态将启动美国历史上最大规模的驱逐行动。在其主张下，美国移民与海关执法局（ICE）大幅加强执法力度，不仅对非法移民展开清查，连持有绿卡、签证等合法身份的群体也被纳入更严格的审查范围。

根据 MARTA 的官方声明，尽管格林伍德的美国绿卡眼看就要获批，但由于现行移民法规定——其工作许可失效，他已经不被允许继续工作。

就差临门一脚，但是没了身份，即使是首席CEO也得遵守规定。

MARTA主席珍妮弗·艾德（Jennifer Ide）也表示，他的缺席“非常令人遗憾”。

02

真正的底气是身份自主权！

对多数想留美发展的人来说，工作签证就是“第一道门槛”。

常见的几类路径包括：跨国公司内部调动的L-1签证、适用于杰出人才的O-1签证，以及留学生最依赖、申请人数最多的H-1B签证。

但无论是哪一种，都有着诸多的限制，尤其是H-1B签证：

l抽签决定命运：近年来中签率仅在20%-30%之间，能否留下，拼的不是能力，而是运气；

l高度依赖雇主担保：薪资需满足指导标准，调薪受限，一旦换工作或被裁，60天内找不到新雇主就面临身份失效风险；

l转绿卡难度高：即便有H-1B，申请绿卡仍需雇主提交PERM（劳工证），而目前不少企业已缩减或干脆停办PERM，让“转绿卡”变得愈发艰难。

从格林伍德的案例我们可以知道，即使身为大型机构的CEO，身份失效，也只能被迫退休。

更别说是普通职场人了——

一旦身份失效，不仅可能丢掉工作，甚至可能被迫离境。

所以，对在美长期发展的职场人来说，真正的底气，来自于身份自主权。

目前规划美国长期身份可以考虑的主流路径包括EB-1A（杰出人才）、NIW（国家利益豁免）等方式，但是排期时间较久。

相比之下，近年来EB-5投资新政成为越来越多人的理想选择。虽然需要一定的资金投入，但资金可返还。

最重要的是目前无排期，可以“双递交”，特别适合着急拿身份的申请人。拿到Combo卡后，即可合法工作，无需雇主担保，不受跳槽、裁员等限制，真正掌握职业主动权。

时代真的变了。

曾经，大家想靠“先工作再转身份”留下来；

而如今，没有身份，连工作都未必能做得长久。

提前规划身份，不只是为了避免“意外离场”，更是为自己争取长期的职业自由与生活主动权。

想了解自己适合哪种路径，是EB-1A、NIW、还是EB-5投资新政？又或者想要了解更多细节，就赶紧来找小帮聊聊吧~

关于移民帮 

寰投移民帮——作为中国“全球财富生活规划平台”，用专业、严格、高效的服务标准，为中国高端财富家庭及个人定制：全球身份规划、国际教育咨询、海外房产投资、保险及保障咨询、海外税务规划、全球资产配置等全方位的财富管理综合服务。

如需了解美国EB-5新政、美国长期身份规划等相关问题，可以拨打400-085-6660，或添加小帮微信直接咨询。

移民帮综合整理网络，版权归原作者所有。

版权声明:除了原创类稿件，其他均来自网络，版权归原作者所有。本文小编搜遍网络也未能找到作者和原始出处，望谅解。如原作者看到，请第一时间在公众号留言，我们会在后续的文章中声明，如觉侵权，我们会在第一时间删除。