小帮有话说：当很多人因为老外羡慕我们高铁、移动支付和各种进步，觉得沾沾自喜的时候，美国人昨天在科技上一拳打醒了中国人，醒醒！差距依旧很大！不能做大国迷梦，迷失自己。

制约文明发展的不是弱小，而是傲慢，感谢马斯克让我们意识到我们和美国的差距依然很大很大！

2月7日，将是载入史册的一天，美国成功发射了全世界运载能力最强的超级火箭“猎鹰重型”。

这一创举成为近年来美国一大骄傲，让美国再次成为世界的焦点。

美国总统川普激动地在社交媒体发文祝贺这次成功，全球各大头版都为之沸腾。

人民日报也不忘激励中国的航天事业能不能再加把劲赶紧追上。

在这之前人类殖民火星只出现在科幻片里，之前网上知名的段子：看把你能的，你咋不上天呢？ 现如今已经不再是段子，人家美国人真真做到了！

这个世界已经等这么一个振奋人心的消息好久了。

上一次的科技大事件，AlphaGo 所代表的人工智能的进步，引发的是人类对自身灭亡的担忧。

而此次 SpaceX 所开启的火星殖民计划，似乎为人类续了一命。

（图片来源：theguardian）

这让我想起了当初雄才大略的肯尼迪总统说的那番话，我们要登月，不是因为它容易，而是因为它极难，我们乐于接受挑战，我们要最大限度地组织和衡量我们的精力和能力。

太空就在那里，知识与和平的新希望就在那里。

（图片来源：USA Today）

比起这些噱头，真正让我们中国人震惊的是：造出这种火箭的竟然是美国的一家私人企业，而我们国家距离造出这种量级载荷的火箭还有很长一段路要走。

全世界独一无二的最强火箭

预示着我们和美国还有很大差距

美国东部时间2月6日下午约15:48（北京时间2月7日约04：45），美国佛罗里达，卡纳维拉尔角LC-39A工位，重型猎鹰首飞发射成功！成为全球现役运力最大火箭！

这次 SpaceX 发射的猎鹰重型火箭是人类现役运力最强的火箭，它捆绑了三枚猎鹰9号火箭，携带了27台梅林发动机。

在发射时可以产生500万磅的推力，相当于18架波音747客机的动力，能够将64吨的荷载运送到近地轨道（相当于一架满载了乘客、机组、行李和燃料的波音737客机）。

完全有能力将人类送上月球。

（图片来源：SpaceX）

最厉害的点在于，它便宜啊！

这次猎鹰重型火箭的猎鹰9号一级火箭都是可以回收的，不像以前的火箭是一次性的，以后火箭发射的费用就只剩下二级三级火箭的费用和一级火箭的燃料了。

可以省下大约4000万美元一次的发射成本。

下一次要发射，只需要把上次用剩下的一级火箭再拿回来重新填装燃料就可以了。

我们最引以为傲的长征五号系列运载火箭可以代表我国目前科技的最高水平，是目前我国运力最强的火箭，但它的运载能力，连这个“猎鹰重型”的一半都达不到……这次，美国人是用纯粹的实力告诉了我们中国人，中美间的差距还有多么巨大……

用更直观的数字来说，我们2016年11月首飞成功的“长征5号”能把25吨重的货物运送到“近地球轨道”，其极限是运送一个5吨左右的火星探测器到火星；而美国的“猎鹰重型”的“近地球轨道”载荷为63.8吨，其抵达火星的载荷则为我们的3倍，为16吨。

不仅如此，这枚“猎鹰重型”火箭还毫无悬念地“碾压”了在2018年2月7日之前美国现役最牛的重型火箭“德尔塔IV型”（“近地球轨道”载荷为28吨）。

当然，大家一定会问这个“猎鹰重型”63.8吨的“近地球轨道”载荷，又到底意味着什么呢？

大家知道我们打算在2030年实现的载人登月计划吧？要实现这个计划，我们现在的长征5号的载荷是不够的，还需要尚在规划中的长征9号超级火箭才可以。

可如果美国人想重返月球的话，他们现在就已经可以凭借“猎鹰重型”实现这个我们中国人还要12年才能实现的目标了。

然而，SpaceX的梦想，是登陆和殖民火星……

SpaceX 仅仅是一家公司，就做出了一个国家应该做出的成就。而其身后的美国，科技水平就更加恐怖了。

这次的火箭发射并不仅仅是 SpaceX 这么一家公司的成就，也是美国科技实力的体现。

NASA 其实在这个项目背后提供了不少的支持，因为政府经费拨款不足，NASA 向SpaceX 进行了不少商业合作（出售技术）。

（图片来源：theverge）

我们很多人都以为我们自己的国家在科技上蓬勃发展，这一次火箭的升空，狠狠地扇了我们这些盲目自信的国民的脸。

你以为我们的差距就只有这样了吗？

远远不止这样！

我们那些引以为傲的科技成就，其实早就是美国人上世纪玩剩下的了！

当我们还在为嫦娥绕月计划现场直播激情澎湃的时候，美国人早已在上个世纪六十年代便在月球上踩上了人类的脚印。

我们还在为我国的第一艘航母辽宁舰的下水欢呼雀跃开香槟的时候，美国人的第一艘核动力航母都已经退役了。

这台航母还是上世纪六十年代下水服役的。又是半个世纪前的成就……

（图片来源：维基百科）

而我国的核动力航母到现在还没影呢！

我们还在召开新闻发布会称我们将开发新一代的隐形轰炸机轰-20的时候，美国人的 B-2隐形轰炸机早就已经在伊拉克战场上扔过导弹了。

（图片来源：Fox）

当我们还在逼迫自己攻关，打磨4米直径的大型巨型透镜，尚未发射任何太空望远镜的时候，而美国即将退役的直径2.4米的哈勃太空望远镜却早已在1990年升空，给人类传回了无数清晰的太空图片。

（图片来源：NASA）

同时美国已经准备在2019年发射6.5米直径的韦伯太空望远镜，镜面可以实现纳米级别的位移。并且正在研制100米直径的超级薄膜透镜设备了。

（图片来源：ExtremeTech）

当我们还在发射0.2米级别分辨率的军用卫星的时候，上世纪90年代美国发射的长曲棍球-11/12侦查卫星的对地观测能力早已达到了分辨率0.01米级别。

美国军事卫星

（图片来源：Space Today）

为什么Space X 会诞生在美国

1.百家争鸣，群雄逐鹿

事实上，美国商业航空公司，从制造航天飞船到可重复使用的运载火箭，SpaceX、联合发射联盟、“蓝色起源”、轨道科学公司、波音等等，一直是群雄逐鹿的局面。

2015年11月份，亚马逊创始人杰夫·贝索斯的商业公司“蓝色起源”也成功发射并回收了“新谢泼德”号火箭。但不论从高度、速度、重量来看，“蓝色起源”与“猎鹰九号”相比都是小巫见大巫。

老对手贝索斯发布推文祝贺“猎鹰”顺利发射，

马斯克回应略显塑料 / Twitter

再往前推，维珍银河的“太空船一号”早在2004年就成功测试了可回收的亚轨道火箭。

其实，不仅在火箭制造领域，在其他大型航空商业领域，也呈现百家争鸣的态势。

SpaceX创始人马斯克在火箭发射现场接受采访 / CBS News

2.美国商人的太空情结

美国企业家对太空充满热情可谓自古有之。19世纪，囿于当时的技术，太空探索主要是建设天文台，这些天文台的造价十分昂贵，按照如今的价格，几亿到十几亿美元相当常见。

彼时探索太空显然是个无利可图的买卖，当时人们的目的不是赚钱，几乎都是纯粹出于兴趣和慈善。但在今天，太空商业显现出了繁荣的迹象。不仅仅是现时的利益，太空旅游业、太空采矿等产业都有望在未来成为香饽饽。

SpaceX官方已经宣称开始盈利，但并未透露具体数额。从公开的订单和投资来看，SpaceX未来的收入可观：SpaceX运送美国宇航员和物资供给的合同价值42亿美元。

除了传统的火箭发射、航天飞船领域竞争激烈，一些新兴领域也引人关注。

2007年，Google宣布了Lunar XPRIZE大奖，规定如果有团队能开发出成功登录月球表面的机器人，行驶至少500米，同时向地球传回图片，冠军有2000万美元奖金，亚军500万奖金，此外还有4百万的技术奖励和100万的多样化奖金。

 马斯克在推特发布太空海报并配文“Regular departures…

（都坐下，常规发射）” / Twitter

美国深厚的资本主义土壤和商人自身的兴趣，让美国在太空商业中先人一步。马斯克的这次发射正是对这一传统的最好传承和诠释。

3.立法鼓励私企参与

也许有人要问，为什么太空探索这么严肃的领域，美国政府要开放给私人企业呢？这是因为，在资本主义和市场精神深厚的美国，官办的NASA也有点缺钱。

 阿姆斯特朗登月画面

在经费严重不足、研发持续低迷的状况下，NASA不得不考虑改革。

1984年，国会通过《商业太空发射法案》，允许私人发射火箭。同一年，NASA修订宪章文件《政策与宗旨》，增添了一项：国会称美国的总体福祉要求NASA尽最大可能寻找和鼓励最大化太空商用。

1990年，另一项法律规定，NASA需向私企付钱发送其设备，一大批私人发射服务供应商应运而生，联合发射联盟就是其中的佼佼者。

在1994年NASA又推出了 "技术转移计划"，并慷慨地拿出了每年预算的20%用来支持商业合作伙伴协助研发新技术，其中包括可重复使用的航天器方案，降低进入太空的成本，同时开创了一个新市场：太空商业。

21世纪初，又一批试图改变游戏规则的公司出现，并以"物美价廉"的设计方案，打破了NASA与联合发射联盟的垄断合作，其中包括SpaceX、轨道科学公司等。

2015年11月10日，美国国会通过《美国商业太空发射竞争法案》，25日奥巴马签字同意，法案正式生效。

法案规定，未来8年将陆续给国内商业航天公司派发执照，允许私营航天企业进入外太空探索，以便促进商业航天发展、开发新能源，空间矿工对自己带回来的矿物质将保留所有权和使用权。

在《美国商业太空发射竞争法案》中，提出了很多"重商"措施，例如增加了保护私人太空公司"免受有害干扰"的原则，保护他们的探测行动免于美国政府、其他国家或其他竞争对手的监控或恶性干扰等。

在这些政策的引导下，美国企业在太空领域如虎添翼，正是这些民营企业家，让美国跑赢了航空竞赛，跑在了宇宙探索的最前线。

我们与美国差距远不止发射火箭航空这一个领域

科学类的诺贝尔奖获奖者中，受中国教育的中华人民共和国公民只有屠呦呦一人（暂且不论那些在美国受教育做研究时得奖的远古大神杨振宁李政道之类），在这个维度上讲，甚至远不及美国某些大学的“科研能力”。

（图片来源：新浪新闻）

在制药领域，全球前五十的药企，美国占16席位，而中国却一家都没有。而与此同时，中国的医药市场份额却占到全球的11%（2014年数据）。

（图片来源：dailytimes）

看看你电脑屏幕上的软件，不是微信 QQ 这种，而是那些工作的软件。无论是商业数学软件 MATLAB，还是图像处理软件 Photoshop（别跟我说美图在香港上市的事），还是每个办公室都用的 office 软件，哪个不是美国人开发的？

（图片来源：PCMag）

即使是我们国人引以为傲的游戏王者荣耀，其引擎生产公司也是位于美国旧金山的 Unity Techonologies 公司。

（图片来源：网易）

小编相信，那些奋战在科技第一线，整天泡在实验室的科研人员其实清楚地认识到国家之间的巨大差距，知道革命尚未成功，我们还需努力。

然而，却有太多的吃瓜群众，看到一条条铁路铺到自己家门口，一张张二维码贴到了小贩的车头，就以为我国早就已经超英赶美屹立在世界顶端。

我们不能继续沉浸在大国梦里了！

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