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美国6月16日起禁止中国航班入境,“五个一”变“五个零”,往返中美该咋办

美国6月16日起禁止中国航班入境,“五个一”变“五个零”,往返中美该咋办
留学 美国
2020-06-04 20:00

前几天的留学生签证限制令公布后,一时间让不少学生及家长慌乱无措,生怕自己在敏感专业的名单之内,后期难以留学。

对于这项禁令,后来美国国务院专门召开新闻发布会澄清此事,表示该项政策只限制一小部分跟军方有关系的学生和研究人员。

但不可否认,美方一直在限制敏感专业的中国学生赴美留学,跟某个具体政策反而关系不大,详情可参考美国工业安全局(BIS)发布的14大类先进技术进行出口管制清单。

当然,这些限制更多的还是针对研究生和学术研究人员,鉴于美国本科实行的是通识教育,因此赴美读本科的学生基本不会受到影响。

而就在大家好不容易缓一口气时,特朗普再出新禁令。

美国交通部:6月15日期禁飞中国航班

6月3日,路透社传出消息,特朗普政府将从6月16日起开始禁止中国的载客航班飞往美国。

根据最新消息,美国交通部DOT6月3号上午正式宣布,因中方没有允许美国航空公司提供往来中国的服务,美方将暂停允许中国航空公司提供来往于美国的航班,相关规定从当地时间6月16日开始执行。

据CNBC的报道,这项禁飞令虽说暂定于两周后的16号,但如果总统下令,该政策有可能会被提前执行。因为这项禁令而受到影响的航空公司包括中国国际航空、首都航空、东方航空、南方航空、海南航空、厦门航空等。

根据中国各大航空公司在先前发布的6月份航班计划中可以看出,美国的这项禁令将影响国航运营的北京-洛杉矶航线、南航运营的广州-洛杉矶航线、东航运营的上海-纽约航线等多条航线,造成了非常大的不便。

至于实施这项禁令的原因,据美国交通部表示主要是因为中国民航从3月29日开始实施的一个国际航班调整政策,即一个航空公司一个国家只保留一条航线,一周最多执行一班政策,导致美国航空公司无法正常定期往返中国,“无法行使双边权利的全部内容”。因为在“五个一“政策下,中外航司在飞国际航班必须在自3月12日起的国际客运航班时间表里,才能继续飞行,并只能保留“一周一班”。

而在3月12日之前,美国的航空公司就已完全停止了飞往中国的航班,按照上述规定,要想再恢复中美航线就不符合要求了。

显而易见,在世界上最大的两个经济体之间紧张局势日趋紧张的情况下,美方试图向北京施压,要求中国航空局恢复美国赴华航班。

根据美国交通部此前发布的文件,在5月14日的一次电话会议上,美国交通部向中国民航局提出了美国航空公司无法恢复定期客运服务并行使其全部双边权利的问题,强调中国民航局的通知对美国航空公司规定了与《民用航空运输协定》不符的限制。对此,中国民航局通知美国交通部,中国正在考虑取消3月12日时刻表的先决条件,但“一条飞往中国的航线每周仅飞一次”的限制仍将保留。

美国交通部声明说,中国阻止了美国航空公司扩大在中国的服务,而中国的四家航空公司在今年新冠肺炎疫情爆发期间维持了往返中国市场的航班。美国航空公司早已要求过在6月1日恢复服务。

同时,国航、东航、南航、厦门航空按照5月提交的所有现有航班服务时间表已被DOT驳回。

截图来自彭博社新闻网页

据CNBC报道,达美航空在一份声明中表示:“我们支持且感激美国政府为维护我们的权利,确保公平而采取的行动。” 美联航没有立即对此发表评论。

截图来自CNBC新闻网页

也就是说,美国政府认为,中国的“五个一”违反中美双边航空协定,美国决定采用更为直接粗暴的手段进行反制。

不过,美国交通部在文件最后指出,“我们的首要目标不是使这种情况长期存在,而是要改善环境,使双方的承运人都能充分行使其双边权利,如果中国民航调整其政策,我们也会重新审视这一行动。”

五个一政策的根本目的还是为了控制疫情,但因为这项政策,却导致美国直接颁布了一刀切的禁飞令,这对常年往返于美国中国的华人及留学生来说,实在不是个好消息。

回顾疫情发展至今,中美双方在航空问题上已经来回交过几次手:

· 1月,国内疫情蔓延,美国发布入境禁令;

· 2月,美国三大航空公司陆续自愿停飞中美来往航班;

· 3月,美国航空公司停止了所有飞往美国的客运航线。随后,中国发布“五个一”政策,限制了美国赴华航班;

· 4月,海外疫情持续,中国拒绝美国航司申请复飞申请;

· 5月,达美航空和美联航向中国民航局提出复航申请,再次被拒。

· 6月,中国再次拒绝美国航空公司的复航申请。美方对此感到不满,决定反制。

外媒认为,产生这些争议的主要原因是中国民航局3月29日实施的“五个一”政策,由于新冠病毒的流行,三家美国航空公司都在之前暂停了飞往中国的航班;而受限于“五个一”政策的要求,他们之后无法复航。因此美国政府认为,中国政府妨碍了美国航空公司往来于两国之间。相比之下,中国航空公司却一直都能往返中美。

 “如果中国航空当局调整其政策,给美国航运带来必要的改善,那么美国民航局已做好充分准备重新审视这一举措。”

显然,美国试图以此作为筹码,令中国调整通航政策。所以理论上双方如果可以正常协商达成一致,该限制政策应该就不会实施,中美之间的“五个一”也有望被打破。

不过,中国驻华盛顿大使馆暂时还未对此作出回应,我们也会持续关注。

而在微博热搜中,舆论也是呈一面倒的态势——

民航局公布调整国际客运航班通知

对于美国宣布的最新航班禁令,民航专家张宝鑫表示:

▎美国这么着急恢复由美国航空公司运营的中美航线,以至于使出了这样的施压手段,主要因为中美之间的航空联系非常紧密,原本的航空市场很繁荣,是很多美国航空公司的主要盈利点。此次受“五个一”政策影响,一些美国航空公司备受打击,对美国经济来说也造成巨大损失,特朗普政府出于恢复经济的考虑,才会不断要求中国恢复航班。

6月4日上午9:34分,中国民用航空局也发布了关于调整国际客运航班的通知。

通知要求,除继续执行“五个一”政策外,允许未列入“第5期”航班计划的外国航空公司,可选择1个具备接收能力的口岸城市,每周运营1班国际客运航线航班。

同时,民航局还新增奖励和熔断措施,航空公司同一航线航班,入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数连续3周为零的,可增加每周1班,最多达到每周2班;入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的,暂停该公司该航线运行1周;达到10个的,暂停该公司该航线运行4周。

此外,通知还规定,在风险可控并具备接收保障能力的前提下,可适度增加部分具备条件国家的航班增幅。

简化后解读如下:

面对这种情况,华人如果想回国该怎么办

目前,在还未断航之前,大家如果想要回国的话,方法有这三种:

1. “五个一”直飞回国,不过这一消息出来后,估计黄牛又得涨价了;

2. 大使馆包机回国,拿到票的难度不比上面的低。

3. 从第三国转机回国。这是目前可实施性最高的方法,可转加拿大、新加坡、日本、韩国、欧洲等地归来。

如果断航,且“五个一”政策继续实施的话,那么学生想要回国,就仅剩转机这一条路可走了。

而想要通过第三国、第四国转机回来,大家还需要了解目前各地的签证政策,以免中途出现意外被扣押在当地(绿码记得提前养14天)。

中转较多的城市

加拿大(需要签证)、英国(需要美签或者加签或者英签)、申根各国、白俄罗斯、日本、韩国、马来西亚、埃塞俄比亚。


目前可行的转机及航班信息如下:

1. 美国-加拿大-中国

温哥华⇋北京:每周日-国航CA991/2

温哥华⇋广州:每周三-南航CZ329/30

温哥华⇋厦门:每周四、五-厦航MF805/6

温哥华⇋成都:每周二-川航3U8501/2

多伦多⇋上海:每周五、六-东航MU207/8

多伦多⇋北京:每周二、三-海航HU7975/76

2. 美国-日本-中国

东京-上海:国航CA930(全程周四出发)

东京-上海:东航MU524(周五)

东京-沈阳:南航CZ628(周四)

东京-福州:厦航MF810(周五)

东京-上海:春秋航空9C6218(周日)

东京-上海:全日空NH920(周日)

东京-哈尔滨:日本春秋IJ214(周日)

东京-大连:日航JL820(周四)

3. 途径荷兰阿姆斯特丹

亚特兰大-广州:达美DL72+南航CZ308(全程周四出发)

亚特兰大-厦门:达美DL72+厦航MF812(周二)

亚特兰大-上海:达美DL72+东航MU772(周日)

底特律-上海:达美DL134+东航MU772(周日)

纽约-广州:荷兰皇家KL646+南航CZ308(周四)

纽约-厦门:荷兰皇家KL646+厦航MF812(周四)

纽约-上海:荷兰皇家KL646+东航MU772(周四)

纽约-广州:美联航UA70+南航CZ308(周四)

纽约-厦门:美联航UA70+厦航MF812(周二)

纽约-上海:美联航UA70+东航MU772(周日)

芝加哥-厦门:荷兰皇家KL612+厦航MF812(周二)

芝加哥-上海:荷兰皇家KL612+东航MU772(周日)

洛杉矶-上海:荷兰皇家KL602+东航MU772(周日)

4. 途径德国法兰克福

纽约-上海:美联航UA960+东航MU220(全程周一出发)

纽约-上海:美联航UA960+国航CA936(周五)

纽约-上海:汉莎LH403+国航CA936(周五)

芝加哥-上海:汉莎LH431+东航MU220(周一)

5. 途径法国巴黎

纽约-广州:法航AF7+南航CZ348(全程周一出发)

纽约-上海:法航AF7+东航MU570(周六)

洛杉矶-广州:法航AF65+南航CZ348(周一)

洛杉矶-上海:法航AF65+东航MU570(周六)

亚特兰大-广州:达美DL82+南航CZ348(周一)

亚特兰大-上海:达美DL82+东航MU570(周六)

亚特兰大-北京(天津):达美DL82+国航CA934(周二)

6. 途径西班牙马德里

达拉斯-北京(天津):美国航空AA36+国航CA908(全程周五出发)

7. 途径韩国首尔(湖北护照无法成行)

纽约-厦门:大韩KE082+厦航MF872(全程周六出发)

纽约-北京(青岛):大韩KE082+国航CA124(周三)

纽约-沈阳:大韩KE082+大韩KE831(周三)

纽约-上海:大韩KE082+东航MU5042(周三)

纽约-青岛:大韩KE082+山航SC4088(周三)

纽约-沈阳:大韩KE082+南航CA682(周五)

纽约-南京/长春:大韩KE082+韩亚OZ349/OZ303(周五)

洛杉矶-北京(青岛):大韩KE012+国航CA124(周三)

洛杉矶-沈阳:大韩KE012+大韩KE831(周三)

洛杉矶-上海:大韩KE012+东航MU5042(周三)

洛杉矶-青岛:大韩KE012+山航SC4088(周三)

洛杉矶-沈阳:大韩KE012+南航CZ682(周五)

洛杉矶-厦门:大韩KE012+厦航MF872(周六)

芝加哥-北京(青岛):大韩KE038+国航CA124(周三)

芝加哥-沈阳:大韩KE038+大韩KE831(周三)

芝加哥-上海:大韩KE038+东航MU5042(周三)

芝加哥-青岛:大韩KE038+山航SC4088(周三)

芝加哥-沈阳:大韩KE038+南航CZ682(周五)

亚特兰大-厦门:大韩KE036+厦航MF872(周六)


小帮重要提醒

后续将如何变动,大家耐心等待,切莫慌乱,小帮将会持续跟进,最后不少人会为此担心,赴美留学将受到严重影响。实际上,作为美国留学的一大助力,中国留学生是美国各个学校的主要收入来源,在美国各大学中的占比也不小。如果真的切断来往,第一个不同意的肯定是美国的高等教育界!

所以大家先放稳心态,及时掌握相关信息即可,在保证自身安全的情况下进行申请规划,留学依旧可行且值得,另外对于留学生家长及有留学需求的家庭,小帮提醒大家有必要提前配置好身份,并做好相关的教育规划,提前做好Plan B,不至于面临其他突发情况时让孩子面临风险及不确定因素,可以解决出行等一系列问题。

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