作者简介：蔄红伟，自由撰稿人，自2005年以来，先后去过澳大利亚、新加坡、日本、美国、韩国等国家，特别是因孩子在美国求学，故而来美国时间长一些，见识了一些异域国度里不同的风土人情。现谨希望通过一簇拙字，将自己所见所闻奉与大家，让更多人了解国门之外的他国之情！

（一）

飞机还在芝加哥上空盘旋时，我就看到地面一片白了。我们的航班，是当地时间早晨七点半到达芝加哥机场的。之前儿子说，顺利的话，我们八点半左右就可出关。到时，他在航站楼门口接我们。

可我们到航站楼出口好一会儿了，却迟迟不见儿子的身影，我有些着急。老公说：“雪天路上滑，他的车开不快，我们慢慢等！”

近九点半，儿子打来电话说，要我们别着急，他的车在路上出了点状况，要晚到一会儿。

“怎么了？你有没有事？”我一听说车子出了事，脑子马上想起雪天车祸场面。

“我和车都没事，只是方向盘扭不动了，车子偏到路旁的小沟里了，我在等车帮拖上来。”儿子在手机里耐心地安抚着我们。放下手机，尽管有一千个担心，我们也只能等了。

儿子半年前告诉我们，他买了车，还拿了美国驾照。在我们看来，能拿到驾照，一定也是经过严格培训的，更何况他一向做事谨慎。因此，我们从没怀疑过他的驾驶技术。相信这次事故，也许跟天气状况或车有关。

儿子终于来了，我们释然地跟他上了车。坐在驾驶位上，他先是煞有介事地调调导航仪，而后笑着看看我们说：“走吧！”

这是我们第一次坐儿子开的车，刚准备高兴，我和老公便面面相觑于他那揉面团式的握方向盘姿势了。要知道，我们可都是十多年驾龄的老司机了。

“你这是在哪学的车？”老公不满地说。

儿子自若地说：“同学教的。”

说着，车子上了高速路后，他又一个雷人的动作，让我们更是大跌眼镜。他坐在正开着的驾位上，突然扭头抻脖子去看后面的车辆。

“天哪，两边反光镜是聋子的耳朵吗？都哪学的这一套？”尽管知道坐车不应唠叨，但我还是情不自禁地嘟囔了。

“我在看后面的车上来没有！”

“你往前开，管后面的车干吗？”我又补一句。

“你没在驾校学吗？”老公也有点懵。

“这没有驾校，只要笔试过了关，找个人陪着练练就可以去考了。他们的路考很简单，我的考官是个六十多岁的胖老太，刚上车跑一小段距离就ok了。然后花十美元就拿本了。”接着，他轻松地又笑着说：“嘿嘿，取驾照的时候，他们还给一张自愿捐献遗体的声明书，我室友说，千万别填，有了这份声明书，以后要真出了事，他们就不会全力抢救了！”

“天啊，万恶的美帝国主义，这是要干什么？”我的心猛地一揪。虽然知道儿子在开玩笑，但我的心却沉甸甸的。

“那你学了多长时间？”本以为他会说，我花了好长时间。因为我了解他的性格，如果没有足够的时间和把握，他是不会去贸然拿驾照的。

“共四个周末。”儿子刚说完，我就问：“学八天，就敢上路？”

“是四个周末的下午，人家同学还有自己的事了，哪能老陪着我？”

“不靠谱，真是不靠谱！”我和老公叹息着，双双心头都蒙上了一层霜。

在国内考驾照，从理论、移库、路考整套下来，起码要三个月。而这三个月里，几乎身心全在这上面了。但“马路杀手”仍是五花八门，比比皆是。

“美国人怎么这么不负责任？就你们这样的也敢发驾照？刚还想，车出事肯定不是你的问题。天呐，美国都是你这样的司机，谁能放心……”往下的话，我不敢说，也不敢想了。

儿子觉察到我凝重的心情了。“嗨！你们还不知道我吗？这是第一次开车来芝加哥，买车大半年了，只加过一次油，你说我开多少？今天本来不想开车，最后还是觉得开车方便。其实，我也后悔开车来了。”

“就你这技术，以后尽量少开！”我又嘱咐着。

“枪手是子弹捐的，司机也是油烧出来的。车放那不开哪行？凑着我在这，回去从握方向盘开始学！”他爸一旁说。

说归说，我心中挥之不去的阴影，依然是儿子手里这本“不靠谱”的美国驾照！

 （二） 

出了芝加哥市区，路上的车明显少了，儿子的车却快了。

“你慢点！”我心有余悸。

“高速路上都有一定的车速限制，这是规则！我这是限速中的最低速了。”儿子毋庸置疑地又说。“你以为慢开是好事？在这边，快与慢同样危险，慢了容易追尾，也是监控监视的对象。你没听说，被枪杀的那个中国女孩吗？她就是因为车子开得慢了，有人不满才开了枪！”

儿子说完这话，我的心又是一揪。原以为慢点安全，这也不行！这破美国到底有什么好呀？

儿子看着我担心的样子，笑了！看来，他又在逗我。但我却找不到可乐的理由。

“不过，美国的车祸很少！”儿子认真地说。

“是因为美国人口少吧？”

“这里的油很便宜，正常的美国家庭都有两三部车，他们都以车代步，市区的车一点都不少。”

的确，越靠近尚佩恩市，路上的车就越多了。特制的公路上尽管没有积雪，但纷纷飘落的雪花依然让路面很滑。要知道，这种天气里车轮的侧滑指数，要高出平时很多的。可我们400多里路走来，竟没发现一起车祸。这在国内，别说是这样的天气，就算平常天气，出趟远门，遇一两起车祸也正常。

那是怎么回事？我不解。

正想着，我发现儿子驾车每遇路口，不管对面或横向有没有行人和车辆，他总会将车徐徐停下。然后停一停再慢慢通过。

对此，我也不解。终于在一个没有红绿灯的路口停车时，我提出了疑问：“这没有红绿灯，你怎么还停下来？”

儿子认真地说：“在美国，有红绿灯的路口看灯行车是规则，没有红绿灯的路口也有规则。”接着，他耐心地给我们讲了起来。

原来，无红绿灯的路口有STOP指示牌，在STOP下方还有个“4-way”，意思是十字路口四个方向来的车，在面对STOP牌时，都要停下3秒钟，视其路况后，再决定是否行驶。原则是，谁先到路口谁先走。即便是停在你前面的车，是先到要先行时，你也不能随他一起走。你必须再等其他路口早你而到的车走后，你才能依次驶走。

还有种YIELD指示牌，意思是让车。这种路牌，往往在从侧道上主道时出现。看到它，就要慢行，或停止。让过主道车流后，再视路况并入。

原来如此！这类似我们“一停二看三通过”的忠告，只可惜国内的一些司机常常是“一快二抢三冲过”。是啊！这不就是我们车祸多的根源吗？我不由得感叹：规则大于技术啊！

（三） 

在STOP路口上，还有个有趣的现象，路口有时四个方向都有来车，你会发现，有人可能忘了自己与其他路口车辆暂停的先后顺序，他不确定自己啥时走。这时，其他路口后停于你的司机，便轻按喇叭（除此，没有人按喇叭）挥手示意，该你走了。就这样，你走完了，我走。我走完了，他再走。每个路口，不管车多车少，全能井然有序地通过。

有许多既没有STOP标志，也没有YIELD指示牌的小小路口。即便再小的路口，他们仍然一丝不苟地按着习惯的规则行驶。

当车辆与人相遇时，我感动地发现，只要你一只脚踏上路面，他们便远远地慢下车速。即使你站在路边，准备让他先行时，他也会挥手示意让你先过去的。在美国，车永远都在让着行人。

而这一切，全是没有交警指挥的情况下，自觉进行的。说起美国的交警，不知是他们不爱岗敬业，还是没把老百姓放在心上？反正我在美国待了一个月，愣是未谋过交警的面。

后来，因孩子的工作需要，我们从北方的UIUC，迁徙到南方的杜克大学，自驾途经伊利诺伊、印第安纳、俄亥俄、肯塔基、田纳西、弗吉尼亚和北卡罗来纳七个州的十几个大小城市。在一千二百多公里路程中，除了看见停放在路边的一辆警车外，没有看到半截警察的身影。

一路上，不管平原的坦途，还是山区的崎岖，所有车辆无不是井然有序地鱼贯而行。

行驶在美国高速路上，开始我们并没在意，后来在反光镜里发现，身后的车全都亮着车灯。原来，他们这是为了给后车司机提示。据说，白天行车开大灯是目前一些欧洲国家交通规则，但在美国并没有强制实行，但他们依然全部自觉开灯。

在长达十几个小时的自驾过程中，我慢慢理解了儿子曾经很在意后面车辆的用心。在美国的高速路上，一旦发现后面有车，每辆在快车道行驶的车，立刻让出车道，他们让得是那么的谦谦君子。

这让我想起，几天前国内一网站报道，几个路怒车主因抢道而引起打斗，最终打成一团的三人，一同滚入路旁小河，成了大泥鳅。还有深圳女孩因为没有让车，横死街头的惨剧。

我不得不承认，保持良好安全的交通秩序，素养大于规则啊！

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